汽（qì）車噴漆中（zhōng）的汽車調色是個很細致的工種，涉及到調（diào）色和鈑噴的各道工序，需要注意的細節元素很多，一個環節失誤就可能導致全盤皆輸。因此，這也對調（diào）色員和（hé）漆工的專業（yè）技（jì）能和默契配合提出了更高的要求。

　　在日常調色（sè）的（de）過程中，潮車族（zú）認為偶爾出現顏色誤差（chà）也是很正常（cháng）的，俗話說：“常在河（hé）邊走，哪（nǎ）有不濕鞋”，但這樣一個簡單的俗話並不代表顏色誤差導致的返工就可以一錯再錯，做汽車（chē）噴漆調色要盡量做（zuò）到萬無（wú）一（yī）失。

　　當出現顏色誤（wù）差（chà）導致返工時，涉事（shì）各方千萬不要相（xiàng）互推卸責任，不要給自己和（hé）他（tā）人太大的壓力，首（shǒu）先（xiān）要樹立好平和心態（tài），要反思問題的所（suǒ）在，錯在哪兒？是什麽原因（yīn）導致了這一次的失誤？要多去考慮問題關鍵（jiàn）點，找到問題關鍵（jiàn）點積極解決，總結（jié）經驗，為以後調（diào）色和噴塗奠定基礎。

　　當顏色有誤差時，不要馬（mǎ）上打磨有誤差的（de）板件，用來比色借鑒，把新調的顏色和有誤差的顏色做對比，可以很明顯看出新顏色的差異，仔細分析差異（yì）原因，積（jī）累經驗。

　　建議返工（gōng）的（de）二次噴（pēn）塗時選擇做駁口，原因有二：

　　顏色難度係數較高，避免再（zài）次因（yīn）顏色問題返工，

　　漆膜過厚，即使顏色一樣，每噴塗一遍整體顏色顆粒飽滿度都會有不同。

　　隻有人與人的默契，才有（yǒu）事與事的和諧。希望出現顏色偏差等問題時調色員（yuán）和漆工（gōng）能（néng）就事（shì）論（lùn）事，默契配合，結合各自的專業知識，共同查找原（yuán）因和解決方法，給客戶（hù）滿意的（de）答複。

　　潮車族總結起來，可能導致顏（yán）色誤差的原因主要有如下幾點（diǎn）：

　　在汽車噴漆（qī）中，車身多次修補過，車身老舊，車身有（yǒu）特殊（shū）顏色效果

　　市麵上車色不是絕對一致，搜集的車標準板和客（kè）戶車色存在差（chà）異

　　調色員經驗判斷失誤或不用心，沒有選用合適的色母

　　陰暗光線，帶色光線，光線直射等導致調色（sè）失誤

　　調色員和漆工師傅噴塗手法差異，噴塗（tú）效果不（bú）同

　　漆工沒有（yǒu）選用合適的輔料，噴塗失敗

　　噴塗設備故障

　　修補施工工藝沒嚴（yán）格（gé）執行

　　同色（sè）異譜現象，在特殊光源下修補色（sè）和車原（yuán）色（sè）差異明顯