汽車鈑金噴漆

　　汽（qì）車鈑（bǎn）金（jīn）噴漆是一種汽（qì）車修複技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修（xiū）複。比如車體（tǐ）外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢複原樣，然後再通過噴塗專用油（yóu）漆，使變形的汽車金屬表麵恢複到與其他完好的地方一樣（yàng），光（guāng）亮如初。

　一、鈑金校（xiào）正：

　　是為汽車鈑金噴漆作前（qián）期整形工作，汽車（chē）車身我們（men）把它比作人的身體，一個完美（měi）的人體就比如是模特兒的身材，比喻：一件華貴的時裝，如（rú）果你讓一個四肢殘缺的人穿上，那就無所體現了（le），顯（xiǎn）得黯然失色，那（nà）麽你讓服裝模特兒穿（chuān）上，那就光彩奪目了盡顯（xiǎn）高（gāo）貴。很簡單的（de）道理，歪曲變形的車身怎麽能襯托油漆的光彩呢？

　　二、刮灰〈塑型〉：

　　汽車車身通過鈑金校正後（hòu）還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的（de）部件也會（huì）有不完（wán）美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個（gè）部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這（zhè）樣（yàng）的公式說明：刮灰=恢複車身蒙皮=模具產物（wù）=模具加工程序，汽車的任（rèn）何一個車身蒙皮都是由模具（jù）衝壓而成，我們（men）修複車身蒙皮就跟修複模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和（hé）模具加（jiā）工連（lián）貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多幹了（le）多年的油漆工（gōng）都會感歎一句話“噴好一台車容（róng）易，做好（hǎo）一塊（kuài）灰難啊，十年（nián）難磨一團灰”說這話的人可能真（zhēn）的懂得什麽叫汽車噴塗了。

　三、汽車（chē）鈑金噴漆：汽車鈑金噴漆我們通常分（fèn）3個步驟

　　〈1〉頭道（dào）底漆：填充（chōng）工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著（zhe）力，也具缺陷指示作用。

　　〈2〉中塗底漆：很（hěn）重要（yào）的塗層部分，為麵漆準備一個完整光滑的工作麵（miàn），完成（chéng）所（suǒ）有底漆工作的最（zuì）後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一（yī）定的隔離作用，以保證麵漆的（de）質量穩定性。

　　〈3〉麵漆：麵漆分為單（dān）層漆和多層漆，是色彩的確（què）定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素（sù）色漆，也（yě）稱普通漆，可以一層完成。多（duō）層漆（qī）分銀粉係列漆和珍珠係列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁（lǚ）質材料經研（yán）而成，具有（yǒu）較高的保護性及（jí）戶外穩定性和很強（qiáng）的可觀性，珍珠係（xì）列漆是由雲母片及貝（bèi）殼（ké）等材料通過高科技提製而成，是色彩（cǎi）豐富裝（zhuāng）飾性極強（qiáng）的（de）高級塗料。

　　麵漆部分（fèn）的噴塗質量（liàng）要（yào）求很高，要做到清潔、豐滿、光（guāng）亮、不垂、不（bú）掛、光澤均（jun1）勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不（bú）偏色，這些全方麵（miàn）做到位，一氣嗬成確實（shí）不是件容易事，需要極豐富的經驗和（hé）故（gù）障預排能力。

　　四、鈑金噴漆漆麵處理：　

       顧名思義（yì），就是麵漆最（zuì）後一道工序，待漆麵幹固（gù）後處理其上麵的瑕疵，盡了最（zuì）大的努力都會流下一部分不十（shí）分完美的地方，那就隻有後期補救了，其實噴塗得再滿意的漆麵都不是十分（fèn）完美的，比如（rú）〈奔馳〉〈寶馬〉的裝車油（yóu）漆都會有輕微的細（xì）魚（yú）鱗狀現象，我們通稱桔皮現象，這是漆膜在流平過程中的幹燥時差所產生的自然現象，當然一（yī）般人是難以察覺的，要用專家級的欣賞水平（píng）才能發覺，所以要騙（piàn）過專家的眼睛，就隻有進行漆麵處理了，我們稱為“鏡麵處理”。先用1500-2000目的美容砂紙進行整平研磨〈有（yǒu）必要時可用2500目的〉，然後用浮岩或陶土成分（fèn）組成的粗蠟進行磨切，處理掉砂紙痕跡，下一步用細切蠟進行（háng）研磨〈不含矽〉，處理掉粗蠟痕跡（jì），然後用還（hái）原劑處（chù）理以達到完美光澤，再用鏡麵處理劑徹底清除光環及抹痕，這時油漆以（yǐ）達到最深層光澤了，最後一（yī）道工序就是封釉，這樣就可以達到專家級的完美漆麵效果了（le）。