丙烯酸汽車（chē）漆在我國的發展已（yǐ）有20幾年（nián）的時間（jiān）。在這個發展期間整個（gè）產業對產品進（jìn）行不斷的優（yōu）化，發展到今天產品的穩定性已經（jīng）有了非（fēi）常大的改變。

但在我們（men）施工操作（zuò）時還是會出現問（wèn）題，那問題（tí）出在哪裏呢?

我今天就來基本的列舉幾個近段時間最常提到的問題，在每（měi）一年的這段時間都（dōu）會（huì）有市場反應（yīng）給我們這些問題，油漆在一個季節裏更容易出現某種（zhǒng）問題是比較正常的。這也就是為何噴漆師傅為什麽有師傅（fù）與中工的區別，在操作大步驟方麵都沒有錯隻是小小的（de）細節方麵沒把控好。

現在將列（liè）舉幾個問題

一（yī）、漆膜起泡

  起泡這（zhè）種分三種起泡情（qíng）況（kuàng）

①   泡比較大如米（mǐ）粒

     這種情況多出現在春夏交替時，也有（yǒu）在（zài）秋季出現這種情況隻是比較少，主要原因是原子灰在水打磨後沒有幹燥徹底就開始噴塗麵漆（qī）造成水被封閉在漆膜下麵，溫度升高時就會產生（shēng）水蒸（zhēng）氣將漆膜頂起。這個問題主要是噴漆師傅在天氣溫度降下來後，仍然像夏天一（yī）樣馬上就粘報（bào）紙噴塗，沒有考慮溫度（dù）低幹（gàn）燥慢的問（wèn）題。

②   泡大小如芝麻

    這種（zhǒng）情況與第一種很像多出現在春夏交替時，也有在秋季出現這種（zhǒng）情況隻是比較少，不過主要原因是底（dǐ）漆在水打磨後沒有幹燥徹底，還有另一種情況出現在夏季（jì）而且出（chū）現的較快基本漆膜一（yī）幹燥就開始起，這（zhè）是因為噴塗底漆用的溶劑問題，這（zhè）種情況之（zhī）前多會出現打磨粘砂紙的情況。

③   泡非常小

    這種情況主要是在閃幹時間這塊和選用正（zhèng）確（què）的稀釋劑尤（yóu）其是在早晚溫差大（dà）的地方更需（xū）根據當時的噴塗氣溫選用（yòng）不同的溶劑（jì），在目前很少師傅做到（dào）這一點。這（zhè）種情況也稱為起痱子。

二、白漆出現黃色或粉紅色斑塊

斑塊分兩（liǎng）種（zhǒng）情況

①  原子灰（huī）問題

      多出現在秋冬季，也就是夏季（jì）溫度突降（jiàng）的時（shí）候，多見在（zài）北方。這種主要是做灰的師（shī）傅發現原子灰（huī）幹的比較慢後（hòu）添（tiān）加過量的固化劑（jì），最終造成反（fǎn）應不（bú）完全的固化劑逆向侵蝕漆膜，因為白色比較淺色比較容易顯現其次是（shì）白銀灰色顏色越深越不容易顯現（xiàn），在（zài）不加多的情況下（xià）顯現多是原（yuán）子灰固化劑裏麵的鉻黃出現遷移（yí）。

②  紅灰問題（tí）

     基（jī）本沒有季節之分，主要是紅色或黃色填眼灰被大麵（miàn）積塗刮出現顏色遷移，這種做法比較普遍，確是不正確的，有些廠發現這（zhè）種不正確後直接禁止使用填眼灰也是不正確的，填眼灰主要是用來（lái）填補0.5毫米左右的原子（zǐ）灰小孔，不（bú）可大麵積刮（guā）塗，純進口的填眼灰是沒辦法大麵積（jī）刮塗的。如果沒（méi）有（yǒu）大麵積刮塗也出現小斑點那就是色粉遷移或選用溶解力太強的（de）溶劑所致。

三 、 清漆幹（gàn）燥慢或不幹

①  氣溫溫差幹燥慢

     幹燥（zào）慢這（zhè）種情況多是出現在晝夜溫差大的地方以及突然降溫天（tiān）氣，噴漆師傅經常說我前天噴的第二（èr）天早上就（jiù）可以拋光，昨天噴的今天早上就不能（néng）拋光，這個清漆幹的慢。然而大家還是忽略了溫度（dù）的問題。

②固化劑未加夠（gòu）量或使用劣質（zhì）溶劑（jì）

     不幹（gàn）燥（zào）這種情（qíng）況在一些（xiē）偏遠的地方比較多見（jiàn），多是噴塗時加錯忘加固化劑。不幹燥（zào）用手（shǒu）指按壓（yā）會有（yǒu）指紋。這（zhè）種還存在一種漆膜軟的問題，通（tōng）常是指用指（zhǐ）甲按壓比較軟有印（yìn）記一會會（huì）恢（huī）複，這種多是少加固化劑（jì）、固化劑不配套、漆膜噴塗過厚、底漆或（huò）低材已噴（pēn）塗比較軟的漆膜。使用劣質（zhì）溶劑（jì）會減弱固化劑的效果同樣造成不（bú）幹。