丙烯酸汽車漆在我國的發展（zhǎn）已有20幾年的時（shí）間。在這個發展期間整個產業對產品進行不斷的優化，發展到今天產品的穩定性已經有了非常大的改變。

但在我們施工操作時還是會出現問題，那問題出（chū）在哪（nǎ）裏呢?

我今（jīn）天就來基本的列舉幾個近段時間最常提到的問題，在每一年的（de）這段（duàn）時間都會有市場反應（yīng）給我（wǒ）們這些問題，油漆在一個季節裏更容（róng）易出現某種問題是比較正常的。這也就是為何噴漆師傅為什麽有師（shī）傅與中工的區別，在操（cāo）作大步驟方麵都沒有錯隻是小小的細節方麵沒把控好。

現在將列舉幾個問題

一、漆膜起泡

  起泡這種分三種起泡情況

①   泡比較大如（rú）米粒（lì）

     這種情況多（duō）出（chū）現在春（chūn）夏交替時，也有在秋季出現這種情況隻是比較（jiào）少，主要（yào）原因是原子灰在水打磨後沒有幹燥徹底就開始噴塗麵漆造成水被封閉在漆（qī）膜下麵，溫（wēn）度升高（gāo）時就會產生水蒸氣（qì）將漆膜頂起。這個問題主（zhǔ）要是噴漆師傅在天氣溫度降下來後（hòu），仍然像夏天一樣馬上就粘報紙噴塗，沒有考慮溫度（dù）低（dī）幹燥慢的問題。

②   泡大小如芝麻

    這種情（qíng）況與第一種（zhǒng）很像多出現在春夏交替（tì）時，也有在秋季出現這種情況隻是比較少（shǎo），不過主要原因是底漆在水（shuǐ）打磨後（hòu）沒有幹燥徹底，還有另一（yī）種情況出現在夏季而（ér）且出現的較快基本漆膜一幹燥就開始起，這是（shì）因為噴塗底漆用的溶（róng）劑問題，這（zhè）種情況之前（qián）多會出現打磨粘砂紙的情況。

③   泡非（fēi）常（cháng）小

    這種情況主要是（shì）在閃幹時間這（zhè）塊和選用正確的稀（xī）釋劑尤其是在早（zǎo）晚溫差大的地方更需（xū）根據當時的噴塗氣（qì）溫選（xuǎn）用不同的溶劑，在目前（qián）很少師傅（fù）做（zuò）到這一（yī）點。這種情況也稱為起（qǐ）痱子。

二、白漆出現黃色或粉紅色斑塊

斑塊分兩種情況

①  原子灰（huī）問題

      多出現在秋冬（dōng）季，也就是夏季溫度（dù）突降的時候，多見（jiàn）在北方。這種主要（yào）是做灰（huī）的師傅發現原子灰幹的比較慢後添（tiān）加（jiā）過量的固（gù）化劑，最終造成反應不完全的（de）固化劑逆向侵蝕漆膜（mó），因為白色比（bǐ）較淺色比較容易顯現其次是白（bái）銀灰色顏色越深越不容易顯現，在不加多的情況下（xià）顯現多是（shì）原子灰固化劑裏麵的鉻黃出現（xiàn）遷移（yí）。

②  紅灰問題

     基本沒有（yǒu）季節之分，主要是紅色或黃色填（tián）眼灰被大麵積塗刮出現顏色遷移，這種（zhǒng）做法比較普遍（biàn），確是不正確的，有些廠發現這種不正（zhèng）確後直接禁止使用填眼灰也是不（bú）正確的，填眼灰主要是用來填補0.5毫（háo）米左右的原子灰小孔，不可大（dà）麵（miàn）積（jī）刮塗，純進口的填眼灰是沒辦法大麵積刮塗的。如果沒有（yǒu）大麵積刮塗也出現小斑點（diǎn）那就是（shì）色粉遷移或選用溶解力太強的（de）溶劑所致。

三 、 清（qīng）漆（qī）幹燥慢或不（bú）幹

①  氣溫溫差（chà）幹燥慢

     幹（gàn）燥慢這（zhè）種情況多是出現在晝夜溫差大的地方以及突然降溫天氣，噴漆師傅經常說我前天噴的第二天早上就可以拋光，昨天噴的今天早上就不能拋光，這個清漆幹（gàn）的慢。然而大（dà）家還是忽略了溫度（dù）的問題。

②固化劑未加夠量或使用劣質溶劑

     不幹燥這種情況在一些偏遠的地方（fāng）比較多見，多是噴塗時加錯忘加固化劑。不幹燥（zào）用手指按壓會有指紋（wén）。這種還存在一種漆膜軟的問題，通（tōng）常是指用指甲按壓比較軟有印記一會會恢複，這（zhè）種多是少加固化劑、固化劑不配套、漆膜噴塗過厚、底（dǐ）漆或低材已噴塗比較軟的漆膜。使用劣質溶劑會減弱固化劑的效果（guǒ）同樣造成不幹。