國內的汽（qì）車漆發展從原先的油性漆現在正在不斷網水性漆發展，而水性汽車漆的調色方法和油性漆相比也有所不（bú）同，油性汽車漆發展將近二十年，顏色體係比（bǐ）較完善，各大廠家（jiā）的（de）配方也將為接近（jìn），可以說是一（yī）通通萬色，但水性汽車（chē）漆的生（shēng）產技術壁壘（lěi）較高，各大（dà）廠家都是不同體係，所以對於調色來講也是挑戰。

現在主流（liú）的（de）水性汽車漆分（fèn）為（wéi）進口和國產兩大類（lèi），進口品牌推廣水性汽車漆（qī）較早，主要有艾仕得（dé）、巴斯夫、PPG、阿克蘇（sū）等品（pǐn）牌。而國產（chǎn）水性化略晚，主要有萬特（tè）爾、實創、高飛、雅圖等品牌。

這裏為大家介紹具體的水性調色方法（fǎ）：

一、配方借用（yòng）方法：

水性漆的幹濕膜（mó）有差異，如果采用油性漆的調法調色時間較長，可以通過相近色來（lái）借鑒配方主色母體係，這（zhè）樣可以有效減（jiǎn）少調色時間和油漆浪費。

二、工具法：

很多品牌推出了測色儀，對於調色技師來講測色儀的（de）推出很大程度上方便了水性漆的調配，節省很多不必要的（de）摸索時間，基本上測色儀出來的顏色有一定相似度，然後進行微調會方便（biàn）很（hěn）多。

三、幹濕膜對比法：

很多品牌的水性漆幹濕膜差異比較大，但萬特爾的水性漆幹濕膜差異並不大（dà），可（kě）以通過調色的幹濕膜對比，找（zhǎo）出幹濕膜規律，慢慢的就和調油性漆一樣的感覺（jiào）了。

四、噴（pēn）板法：

噴板對於水性（xìng）漆的調色是一個必備（bèi）的技能，但還是有（yǒu）部分的調色（sè）技師對於噴板的掌握（wò）能力並不強，水性漆的噴板需要掌握好配比及噴塗的手法和時間，如果不去深入（rù）的提（tí）升噴（pēn）板能力，水性汽車漆的調色就是（shì）一件比較難的事情了。

不同品牌的調色方法略有不同，以上的四個辦法是最為適用的，水（shuǐ）性汽車漆（qī）是汽車行業的（de）趨勢，作為調色技（jì）師來講如果不去做技能的提升隻（zhī）是保守油性的技術（shù），3-5年內一定會被淘汰，而且（qiě）水性汽車漆的推出在一定程度上（shàng）提升了國產汽車漆（qī）的檔次和技術標準，調色智（zhì）能化和簡單化的進程（chéng）也會進一（yī）步推（tuī）進，相信5-10左右的時間調色（sè）技師的崗位會發生很大的變化，就如同“高速收費員一樣”。