汽車鈑金噴漆

　　汽車鈑金噴漆是一種汽車修複技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修複。比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢複原（yuán）樣，然後再通過（guò）噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表麵恢複到與其他（tā）完好的地方一樣，光亮如初。

　一（yī）、鈑金校正：

　　是為汽車鈑金（jīn）噴（pēn）漆作前期整形工作，汽車車身我們把它比作人的身（shēn）體，一個完美的人體就比如是模特兒的身材，比喻：一件華（huá）貴的時裝，如果你讓一個四肢殘缺的人穿上，那就無所體現了，顯得（dé）黯然失色，那麽你讓服裝模特兒穿上，那就光彩奪目了（le）盡顯高貴。很（hěn）簡單的（de）道（dào）理，歪曲變形的車身怎麽能襯托油漆的光彩呢？

　　二、刮灰〈塑型〉：

　　汽車車身通過鈑金校正後還（hái）有（yǒu）一些（xiē）鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更（gèng）加完美（měi）精到（dào），就必須用雕塑（sù）的工藝（yì）技法彌補缺陷，汽（qì）車在變形及其它原因殘損後，其平（píng）度、輪角及線條（tiáo），每一個部（bù）位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰（huī）=恢複車身蒙皮=模具（jù）產物=模具加工程序，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具衝壓而成（chéng），我們修複車（chē）身蒙皮就跟修複（fù）模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和（hé）模具加工連貫起來，這是（shì）一般的（de）油（yóu）漆工作者無法做到的工作，很多幹了多年的油漆工都會感歎一句話“噴好一台車容（róng）易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰”說（shuō）這話的人可能真的懂得什麽叫（jiào）汽車噴（pēn）塗了。

　三（sān）、汽車鈑金（jīn）噴漆：汽車（chē）鈑金噴漆我們通常分3個步驟

　　〈1〉頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。

　　〈2〉中（zhōng）塗底漆：很重要的塗層部分，為麵漆準備一個完整光滑（huá）的工作麵，完成所有底漆工作的最（zuì）後一道工序，增（zēng）加介入層的附著力以（yǐ）及具備一定的隔離作用（yòng），以保證麵漆的質量（liàng）穩定性。

　　〈3〉麵（miàn）漆：麵漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層（céng）和裝飾保護層，單層漆我（wǒ）們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完（wán）成（chéng）。多層漆分（fèn）銀粉（fěn）係列漆和珍珠係列漆，分雙層及多層施工（gōng）工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材（cái）料（liào）經研而成，具（jù）有較高（gāo）的（de）保護（hù）性及戶外穩定性（xìng）和很強的可觀性，珍（zhēn）珠係列漆是由（yóu）雲母（mǔ）片及貝殼等材料通過高科技提製而成，是色彩豐富裝飾性（xìng）極強的高級塗料。

　　麵漆部分的噴塗質量要求（qiú）很高，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平（píng）好、不咬底、不浮躁、不偏色，這（zhè）些全方麵做到位，一（yī）氣（qì）嗬成確實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力。

　　四、鈑金噴漆漆麵處理：　

       顧名（míng）思義，就（jiù）是（shì）麵漆最後一道工序，待漆麵幹固後處理其上麵的瑕疵，盡了最大（dà）的努力都會流（liú）下一部（bù）分不十分完美的地方，那就隻有後期補救了，其實噴塗（tú）得再滿意的（de）漆麵（miàn）都不是十（shí）分完美的，比如〈奔馳〉〈寶馬〉的裝車油漆都會有輕微的（de）細魚鱗狀現象，我們通稱桔皮現象，這是漆膜在流平過程中的幹燥時差（chà）所產生的自然現象，當然一般人是難以（yǐ）察覺的（de），要（yào）用專家級的（de）欣賞水平才能發覺，所以要騙過專家的眼睛，就隻有進行漆麵處理了，我們稱為“鏡麵處理”。先用1500-2000目（mù）的美容砂紙進（jìn）行整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，然後用（yòng）浮岩或陶土成分組成的粗蠟進行磨切，處理掉砂紙痕跡，下一（yī）步（bù）用（yòng）細切蠟進（jìn）行研磨〈不（bú）含矽〉，處理掉粗蠟痕跡，然後用還原劑處理以達到（dào）完（wán）美光澤，再用鏡麵處（chù）理劑（jì）徹底清（qīng）除光環及抹痕，這時油（yóu）漆以（yǐ）達（dá）到最深層光（guāng）澤了，最後一道工（gōng）序就是（shì）封釉，這樣就可（kě）以達到專家級的完美漆麵效果了。