在漆麵修補作業中，如果采（cǎi）用了（le）正確的操作方法（fǎ），橘皮和（hé）氣泡等常見的漆麵（miàn）問題大多數都可以避免。但是由於修補漆作業的工序（xù）較多（duō），漆（qī）麵出現問題的幾率還是很高。分析出現問題的原因，通常是（shì）由於膩子層或底漆層處理不當，噴漆過程缺（quē）乏控製，工作環境差，以（yǐ）及油漆成分偏差等（děng）。如果在噴漆過程中發（fā）現問題，可以停止作業並（bìng）立（lì）即采取（qǔ）適（shì）當的措施，根據出（chū）現的問題不同，也可以等噴漆過程結束後再進行處理。

潮濕氣泡均勻分布（bù）麻點狀的小泡 ，大小各（gè）異 ，在非常濕（shī）熱的條件下容易出現 。這些氣泡在空（kōng）氣濕度降低後（hòu）會消失，漆膜變得平整 。

      （１）成因

　　①麵漆（qī） 、中塗 、底漆（qī）以及底材之間相互的附著力（lì）不夠（gòu） ，可能導致起泡 。

　　②油漆都會（huì）相對地透水 。在非常濕熱的條件下 ，水會以液（yè）態形式滲入漆膜 ，然後又以蒸氣的形式穿出（chū）漆膜，從而形成潮濕氣泡 。

　　（２）修正方法

　　①在潮濕天氣隻能使用幹磨 ，保持壓縮空氣幹燥 ，確保噴塗表麵在噴塗前完全幹燥 。

　　②噴漆件（jiàn）在完全幹燥前不要放置於（yú）濕熱的環（huán）境中 。

　　③當氣泡未破裂時可以靜置等待（dài）水分（fèn）揮發使漆膜恢複原狀（zhuàng） ，情況嚴重時必須徹底打（dǎ）磨後重噴 ，脫漆至（zhì）裸露（lù）金屬重噴（pēn）是（shì）最佳選擇。

　　汙染氣泡也（yě）稱為氣泡或“痱（fèi）子” ，即（jí）漆層表麵出現不規則的起泡（pào）情況 。

　　（１）成因

　　①主要原因是底材汙染 ，噴漆前沒（méi）有進行恰當（dāng）的清潔和準備工作 。

　　②來自供氣管道或噴塗工具的汙（wū）染 。

　　（２）修正方法

　　①清潔噴塗（tú）表麵 ，徹底清除蠟（là） 、油脂以及拋光劑等物質 。

　　②確保壓縮空氣 、供氣管道以及噴槍等工具的清潔 。

　　③如果痱子已經產（chǎn）生 ，輕輕打（dǎ）磨表麵 ，注意不（bú）要磨（mó）穿漆膜（mó） ，重新噴塗 。如果情況嚴重 ，應打磨至裸（luǒ）金屬後重新噴塗。

　　灰塵麵漆噴塗後 ，漆麵（miàn）有異物或髒點 ，有灰塵或髒東西被包裹在漆膜中 。

　　（１）成（chéng）因

　　①噴塗車間不清潔 ，例如（rú）烤漆房內地麵上沒有鋪（pù）設過濾棉 ，頂棚上的過濾棉長（zhǎng）時間沒有更換 。

　　②壓縮空氣不清（qīng）潔 ，噴漆操作人員沒有穿專用工作服 ，噴塗表麵不清潔 。

　　③油漆（qī）在噴塗前未經（jīng）有效過濾 。

　　（２）修正方法

　　①保持噴漆車間內的清潔（jié） ，定（dìng）期更（gèng）換（huàn）烤（kǎo）漆房內過濾棉 ，嚴禁在烤漆房內打磨原子灰 。

　　②確保壓縮空氣的清潔（jié） ，定期更換過濾器（qì） 。在噴（pēn）塗前應使用壓縮空氣（qì）或抹塵布清潔噴塗表麵 。

　　③正（zhèng）確密封保管油漆 ，噴塗前應將油漆充（chōng）分攪拌 ，並（bìng）過（guò）濾後使用 。

　　④如果已經有灰塵點 ，應（yīng）打（dǎ）磨至光滑表麵再重（chóng）塗（tú） 。對（duì）於（yú）較輕微的灰塵點 ，應使用細砂紙打磨 ，並做拋光處理。

　　羽狀邊開裂漆膜在羽狀（zhuàng）邊（biān）周圍開裂 ，在噴塗麵漆後的很短時間內就會顯現出來 。

     （１）成因

　　①過（guò）量稀釋（shì）或使用了劣（liè）質（zhì）稀釋劑（jì） 。

　　②在打磨斜邊時使用了過粗的砂紙 ，且噴漆前沒有適當的處理 ，油漆中的溶劑進入了砂紙痕（hén）跡侵蝕漆膜 。

　　③在內塗層上噴塗的麵漆太厚或太濕 ，油漆中的溶劑（jì）沒有足夠的時（shí）間向外揮發 。

　　④舊漆膜或以前修補的缺陷顯現出來 ，或使用（yòng）了過多的（de）原子灰 。

　　（２）修正方法

　　①正確打磨羽狀邊 ，光滑平穩地過渡 ，避免任何尖銳的邊角和層次 。

　　②根據車間的具體情況 ，按照要求使用稀釋劑並采用正確的稀釋（shì）比例 。

　　③不要（yào）用風吹幹噴塗後的漆膜 ，因為這樣隻能達到表麵（miàn）幹燥 。

　　④出現開裂時 ，應打磨漆膜表麵後重新噴塗 。

　　斑紋

　　也稱為銀粉起花 ，這是銀粉及（jí）珍珠底漆常出現的一種問題 。漆膜表現出像被敲打過的痕跡 ，一些深色的小圈圍繞淺色銀（yín）粉或顏色深淺不（bú）一。如果是在底色漆中 ，這種現象往往是在噴塗了清漆後才會（huì）被發現 。

　　（１）成因

　　①銀粉漆是由各種不同（tóng）的顏料和鋁粉組合而成（chéng） ，在過厚或潮濕的漆層麵上噴塗銀粉漆 ，將會（huì）使（shǐ）銀粉（fěn）漆中的銀粉無法（fǎ）流平，從而形成斑紋 。

　　②當溫度過（guò）低而噴塗銀粉漆時 ，銀粉將較長時間處於潮濕或液體狀態 ，而使銀粉積聚成堆（duī） 。

　　③當噴（pēn）塗銀粉漆時 ，如果所用的空氣壓力較低 ，或噴槍與表麵板（bǎn）的距離較（jiào）近 ，則漆麵到達工作麵時 ，其中的溶劑揮發太少將導致形成潮濕的油漆膜，容易導致斑紋現象 。

　　④使用了（le）蒸發速度很慢的（de）稀釋（shì）劑 ，或稀釋劑用量過多 。

　　（２）修正方法

　　①按照要求稀釋銀粉漆（qī） ，掌握（wò）正確的噴塗技巧 ，例如噴槍與噴塗表（biǎo）麵（miàn）的距離和噴槍的移動速（sù）度（dù）等 。

　　②不要過分厚塗濕漆 。有必要時 ，適當提高噴漆車間的（de）溫度 ，並適當延長漆（qī）膜間靜置時間 。

　　③如果斑紋已經產生（shēng） ，建議使用正確的稀釋比例和施工技巧重新噴（pēn）塗 。如果斑紋產生於噴塗了清漆的底色漆中，需要將漆（qī）膜（mó）剝落後重新噴塗 。