很多車友都糾結是汽車原廠漆好還是（shì），4s店的汽車漆好下麵小（xiǎo）編分享一下汽車原廠漆和（hé）汽車修補漆的區別（bié）！

汽車生產線上噴塗的（de）車漆分為四層，分別是電泳層、中塗（tú）層、色漆層、清漆（qī）層。

• 電泳層是“底子”，直接附著在這（zhè）個金屬車身上（shàng），作用是防腐（fǔ）蝕。

• 中塗層塗在電泳層（céng）上。施工時，整個車身框架完全（quán）浸入裝滿油漆的大池子，然後通電，這個過程就叫電泳。中塗層起保護電泳層的作用，能提高防腐性。同時為其外麵的漆層提供更好的附著性。

• 色漆層決定（dìng）了我們看到的（de）車（chē）身的顏色。中塗層質量的好壞直接影響了（le）色漆的附（fù）著。

• 最（zuì）外麵的是清漆層。其主要的作用就是保護色漆，提高硬度，防止被小的剮蹭劃傷，具有一定（dìng）的防腐蝕作用。

後補的油漆沒有（yǒu）電泳層

後（hòu）補（bǔ）的漆與原廠漆最大的區別就是後補的漆（qī）沒有電泳層，隻補色漆層和清漆層。也正因如此，才會導致附著力差等（děng）一係列的（de）問題。最終，經過一（yī）段時間，色差就出（chū）來了。

在“其它條件”相（xiàng）同的情況（kuàng）下，如果施（shī）工步驟都是一樣的，那時間長了也不（bú）會（huì）有色差。因為所有的漆麵都經曆相同的環境，要變色會一（yī）起（qǐ）變色，也就顯得（dé）沒有色差了。如果把兩輛相同的車型放在一起對比的話，新（xīn）車和用了幾年的車肯定會有色差的（de），即（jí）便舊車是全車原廠漆。但（dàn）是，“其它條件”也不可能（néng）相（xiàng）同，這（zhè）會導致後補的漆在經過一段時間後，色差會更明顯（xiǎn）。