汽車漆（qī）噴漆橘皮原因及修正方法（fǎ）

橘皮的原因

     ①汽車漆噴槍調節不當導致油漆霧化不良。噴嘴調整不當，油漆（qī）或變色龍漆以過（guò）於廣闊（kuò）的（de）扇形噴出，或噴槍距離（lí）噴塗表麵距離過大，均會使油漆或特效（xiào）漆在到達噴塗表麵之前就（jiù）出現過度幹燥（zào）的情況。出現這種情（qíng）況時，到達（dá）噴塗表麵的（de）霧狀油漆顆（kē）粒將會保持由噴嘴形成的形狀不變，從而形成粗糙的表麵構造。理想狀態下，經過（guò）霧化的油漆顆粒到達噴塗表（biǎo）麵時應保持適當的潮濕性，油漆顆粒之間能（néng）夠相互流（liú）動並混合，從而形成光滑的表麵（miàn）構造。

    ②劣質稀（xī）釋劑或不（bú）正確的稀釋劑比例。稀（xī）釋劑不足（zú）或使用了快速蒸發的稀釋劑，將會使汽車油漆或汽車特效（xiào）漆顆粒在到達（dá）噴塗表麵之前就出（chū）現過度幹燥的情況。

③幹（gàn）燥不當。在噴塗表麵的（de）油漆顆粒流平之前，進（jìn）行了強製幹燥的工序，就會提高漆膜出現橘皮的幾率。在進行多次噴塗時，如果前次（cì）噴塗的漆膜過度幹燥，則再次噴塗的油漆中的溶劑會被底層吸收，而使再次噴塗的油漆或（huò）變色龍漆顆粒（lì）無法流平。

④油漆攪拌不均勻。油漆在長時間存放後會出（chū）現底（dǐ）層沉澱的現象，在噴塗之前應將油漆充分攪（jiǎo）拌均勻，否則會出現（xiàn）各部分幹燥不均勻，從而導致橘皮現象的產生。

⑤溫度不當（dāng）。當噴塗作（zuò）業的環境（jìng）溫度過高時，油漆顆粒在到（dào）達噴塗表（biǎo）麵的過程中就已經過度（dù）幹燥，從而導致流平不佳。

修（xiū）正方法

     如果（guǒ）橘皮已經產生，當漆膜完全（quán）幹燥後，用適（shì）當粗細的蠟打磨（mó）拋光。情況嚴重時，用細砂紙打磨（mó）橘皮表麵至光滑表麵（miàn），再打蠟拋（pāo）光，或重新噴漆。

    本文擇自科（kē）塗汽車漆www.cscxsd.com