丙烯（xī）酸汽車漆在（zài）我國的發展（zhǎn）已有20幾年的時間。在這個發展期間整個產業對產品進行不斷的（de）優化，發展到（dào）今天（tiān）產品的（de）穩定性已經有了非常大的改變。

但（dàn）在我們施工操（cāo）作時還是會出現問題，那問題出在哪裏呢?

我（wǒ）今天就來（lái）基（jī）本（běn）的列舉（jǔ）幾個近（jìn）段時間最常提到的問題（tí），在每一年（nián）的這段（duàn）時（shí）間都（dōu）會有市場反應給我們這些問題，油（yóu）漆（qī）在一個（gè）季節（jiē）裏更容易出現某（mǒu）種問題是比較正常（cháng）的。這也（yě）就是為何噴漆師傅為什麽有（yǒu）師傅與中工的區別，在操作大步驟方麵都（dōu）沒有錯（cuò）隻是小小的細節方麵沒（méi）把控好。

現在將列舉幾個問題

一、漆膜起泡

 起泡這種（zhǒng）分三種起泡情況

①   泡比較大如米粒

     這種情況多出現在春夏交（jiāo）替時，也有在秋季出現這種情況隻（zhī）是比較少，主要（yào）原因是原（yuán）子灰在水打磨後沒有幹（gàn）燥徹底就開（kāi）始噴塗麵漆（qī）造（zào）成水被封閉在漆膜下麵，溫度升高時就會產生水蒸（zhēng）氣將漆（qī）膜頂（dǐng）起。這個（gè）問題主要是噴漆師傅在天氣溫度降下來後，仍然像夏天一樣馬上就粘報紙噴塗，沒有考慮溫度低幹（gàn）燥慢的問題。

②   泡大小如芝麻（má）

    這種情況與第一種很像多出（chū）現在春（chūn）夏交替時，也有（yǒu）在秋季出現這種情況隻是比較少，不過主要原因是底漆在水（shuǐ）打磨後沒有幹燥徹底，還有另一種情況出現在夏季（jì）而（ér）且出現的較快基本漆膜一幹燥就開始起，這是因為噴塗底漆用的溶（róng）劑問題，這種情況之前多會出現打磨粘砂紙的情況。

③   泡（pào）非常小

    這（zhè）種（zhǒng）情況主要是在閃幹時（shí）間這塊和選用正確的稀釋劑尤其是在早晚溫差大的地方更需（xū）根據當（dāng）時的噴塗氣溫（wēn）選用不同的溶劑，在目前很少師傅做到這（zhè）一點。這種情況也稱為起痱子。

二、白漆出（chū）現黃色或粉紅色（sè）斑塊

斑塊分兩種情況（kuàng）

①  原（yuán）子（zǐ）灰問題

      多（duō）出現（xiàn）在秋冬季，也（yě）就是夏季溫度突降的時候（hòu），多見在北方。這種主（zhǔ）要是做灰的（de）師傅發現原子灰（huī）幹的比較慢後添加過量的固化劑，最終造成反應不完全的固化劑逆向侵（qīn）蝕漆膜（mó），因為白色比較淺色比較容易顯現其次是白銀灰色顏（yán）色越深越不容易顯現，在不加多的情況下顯現多（duō）是原子灰固化劑裏麵的鉻黃出現遷移。

②  紅灰問（wèn）題

     基（jī）本沒有季節之分（fèn），主要是（shì）紅色或黃色填（tián）眼灰被大麵積塗刮出現顏（yán）色遷移，這（zhè）種做法比較普遍，確是不正確的，有些廠發現這種不（bú）正確後直接禁止使（shǐ）用填眼灰也是不正確的（de），填眼灰主要是用來填補0.5毫米左右的原子灰小孔，不可大麵積刮塗，純進口的填眼灰是沒辦法大麵積刮（guā）塗的。如（rú）果沒有大麵（miàn）積（jī）刮塗也出現小斑點那就是色粉遷移或選（xuǎn）用溶解力太強的溶劑（jì）所致。

三 、 清漆幹燥慢或不幹

①  氣（qì）溫溫差幹燥慢

     幹燥（zào）慢這種情（qíng）況多是出現在晝夜溫差大的地方以及（jí）突然降溫天氣，噴漆師傅經常說我前天噴的第（dì）二天早上就可以拋光，昨天噴的今天早上就不能拋光，這個清漆幹的（de）慢（màn）。然而大家還是忽略了溫度的問題。

②固化劑未加夠量或使用劣質溶劑（jì）

     不幹燥這種情況在（zài）一些偏遠（yuǎn）的地方（fāng）比較多見，多是噴塗（tú）時加錯忘（wàng）加固化劑。不幹燥用手指按壓會有指紋。這種還存在一種漆（qī）膜軟的問題，通常是指用指甲按壓比較軟有印記（jì）一會會恢複，這種多是（shì）少加固化劑（jì）、固化劑不配套、漆膜噴塗過厚、底漆或低材已噴塗比較軟的漆膜。使用（yòng）劣質溶劑（jì）會減弱（ruò）固化（huà）劑的效（xiào）果同樣造（zào）成不幹。