汽車噴漆中的汽車調色是個很細致的工種，涉及到調色和鈑噴的各道工序，需要注（zhù）意的細節元素很多，一個環節失誤就可（kě）能導致全盤皆輸。因此，這也對調色員和漆工的專業技能和默契配合提出了更高的要求。

在日常調（diào）色的過（guò）程中，潮車族認為偶爾出現顏色誤差也是很正（zhèng）常的，俗話說（shuō）：“常在河邊走，哪有不濕鞋”，但這樣一個簡單的俗話並不代表顏色（sè）誤差導致的返工就可以一錯再錯，做汽車（chē）噴漆調色（sè）要盡量做（zuò）到萬無一失。

　　當出現顏（yán）色誤（wù）差導致返（fǎn）工時，涉事各方千萬不（bú）要相互推卸責任，不要給自己和他人太（tài）大的壓力，首先要樹立好平和心態，要反思問題的所在，錯在哪兒？是什麽原因（yīn）導致了這一次的失誤？要多去考慮問（wèn）題關鍵點，找到問題關鍵點積極解決，總結經驗，為以後調色和噴塗奠定基（jī）礎。

　　當顏色有誤差時，不要馬上打磨有（yǒu）誤差（chà）的板件，用來比色借鑒，把新調的顏色和有（yǒu）誤差的顏色做對比，可以很明顯看出新顏色的差異，仔細分析差異原（yuán）因，積（jī）累經驗。

　　建議返工的二次噴塗時選擇做（zuò）駁口，原因有二：

　　顏（yán）色難度係（xì）數較高，避免再次因顏色問題返工，

　　漆膜過厚，即使顏色一樣，每噴塗一遍整體顏色顆粒飽滿度都會有不同。

　　隻有人與人的默契，才有事與事的和諧。希望出現顏（yán）色偏差等問題時調色員和（hé）漆工能就事論事，默契配（pèi）合，結（jié）合各自的專業知識，共同查找（zhǎo）原因和解（jiě）決方法，給客戶滿意的答複（fù）。

　　潮車族總（zǒng）結起來，可能導致顏色誤差的原因主（zhǔ）要（yào）有如下（xià）幾點：

　　在汽車（chē）噴（pēn）漆中，車身多次修補過，車身老舊，車身有特殊顏色效果

　　市麵上車色（sè）不是絕對一致（zhì），搜（sōu）集的車標準板和客戶車色存在差異

　　調色員（yuán）經（jīng）驗判斷（duàn）失誤或不用心，沒有選用合適的色母

　　陰暗光線，帶（dài）色光線，光（guāng）線直射等導致（zhì）調色失誤

　　調色員和漆（qī）工師傅噴塗手法差異，噴塗效果不同

　　漆（qī）工沒有選用合（hé）適的輔料，噴塗（tú）失敗（bài）

　　噴塗設備故障（zhàng）

　　修補施工工藝沒嚴格執行

　　同色異譜現象（xiàng），在特殊光源下（xià）修補色（sè）和車原色差（chà）異明（míng）顯