國內的汽車漆發展從原先的油性漆現在正在不斷網水性漆（qī）發展，而水性汽車漆的（de）調色方法和（hé）油性漆相比（bǐ）也有（yǒu）所不同，油性汽車漆發展將近二十年，顏色體係比（bǐ）較完善，各大廠家的配（pèi）方也將為（wéi）接近，可以說（shuō）是（shì）一通通萬色，但水（shuǐ）性汽車漆的生產技術（shù）壁壘較高（gāo），各大廠家都是不同體係，所以對於調色（sè）來講也是挑戰。

現在主流的水（shuǐ）性汽車漆分為（wéi）進口（kǒu）和國產兩（liǎng）大（dà）類，進口品牌推廣（guǎng）水性汽車漆較早，主要有艾仕得、巴（bā）斯夫、PPG、阿克蘇等品牌。而國產水性化略晚，主要有邦派、91麻豆国产福利品精、N&D、KTS等品牌。

這裏為大家（jiā）介紹具體的水（shuǐ）性調色方法：

一、配方借用方（fāng）法：

水性漆的幹濕膜有差異，如果采用（yòng）油性漆的調法（fǎ）調色時間較長，可以通過相近色來借鑒配方主色母體係，這樣可以有效減少調色時間和油漆浪費。

二（èr）、工具法：

很多品牌推出了測色儀（yí），對於調色技師來講測色儀的推（tuī）出很大程度上方便了水性漆的調配，節省很多不必要（yào）的摸索時間，基本上（shàng）測色儀出來的顏色有一定相似度，然後進（jìn）行微調會方便很（hěn）多。

三、幹濕膜對比（bǐ）法：

很多品牌的水（shuǐ）性漆幹濕膜差（chà）異比較大，但萬特爾的水性漆幹濕膜差異並不（bú）大，可以通過（guò）調色的幹濕膜對比，找出幹濕膜規律，慢慢的就和調油性漆一（yī）樣的感覺了。

四、噴（pēn）板法：

噴（pēn）板（bǎn）對於水性漆的調（diào）色是一個必備的技能，但還是（shì）有部分的（de）調色技師對於噴板的掌握能力並不強，水性漆的噴板需要掌握好配比及噴塗的手法和時間（jiān），如果不去深入（rù）的（de）提升噴板能力，水性汽車漆的調色就是一件比較難的事情了。

不同品（pǐn）牌的調色（sè）方法略有不同，以上的四個辦法是最（zuì）為適用的，水性汽車漆是汽（qì）車行業的趨勢，作為調色技師來講如果不去做技能的提升隻是保守油性的技術，3-5年內一定（dìng）會被淘汰，而且水性汽車漆的推出在一定（dìng）程度上提升了國產（chǎn）汽車漆的（de）檔次和技術標準，調色智（zhì）能化和簡單化的進程也會進（jìn）一步推進，相信5-10左右的時間調色技師的崗位會發生很大的變化，就如同“高（gāo）速收費員一樣”。