從90年代末開始在中國市場（chǎng）上出現了職業調漆工這個職業（yè），從而有了調漆店這個行業，在國外沒有專業的調漆工，調漆這個工種是噴（pēn）塗技師必須要會的第二技能，中國這個市場是（shì）一個特殊的市場，和汽車相（xiàng）關連的行業都有其（qí）一定的特殊性，就像在國（guó）外沒有4S店一樣。

國內現在汽車調漆店存在的價值主要有（yǒu）兩個方（fāng）麵，第一作為進口（kǒu）品牌在國內的（de）服務商；第二（èr）為各類汽修（xiū）廠提供調色服（fú）務。對於現在的調漆店日（rì）子真的沒有那麽好過（guò），當然也有過的還算不錯的，不過這些都將會在（zài）2-3年發生改變，或（huò）者更（gèng）快！

時代帶來的衝擊----互聯網

網絡各類（lèi）品牌的直銷批發，讓所有的價格（gé）變得幹（gàn）幹淨淨，連廠家也是如此，調漆店利潤不斷（duàn）減（jiǎn）少。

競爭帶來的衝擊----同行

開調漆（qī）店的門檻（kǎn）不高，進一套色母弄一輛麵包車就可以開始了，要得到客戶就必（bì）須先得比別人（rén）便宜，不斷的價格戰，利潤不斷降低。

高額工資（zī）帶（dài）來的衝擊---調漆工

想要（yào）做更多的（de）生意你需要更多（duō）的調漆工，但調漆工的（de）工資每年都在漲，和他們的產出相比極不平衡，開店的成（chéng）本（běn）不斷升高。

新產（chǎn）品（pǐn）帶來的衝擊---水性漆（qī）

大家都知道環保越來越緊，水（shuǐ）性漆（qī）一定是後期汽車漆的新趨勢（shì），但是上水性漆（qī）就意味著一整套新產品的成本，還有推廣、服務（wù）、人員（yuán），更方麵的成為都會上去，對於現在的條件來說有難度，隻能（néng）保守。

新技（jì）術帶來的衝擊---測色儀和顏色查（chá）詢係統

很多高端品牌的汽修廠或者4S站都開始使用測色儀（yí）和顏（yán）色（sè）係統，對於調漆店來說，這是市場對他們的無情驅趕，越來越多（duō）的高端客戶（hù）群體被搶走，而自己隻能做那些中小型的汽修廠。

新（xīn）模式帶來的衝擊---思維

我們調漆行業雖然是傳統行業，但每個行業都不缺少敢於創新的英雄，“調漆+互聯網”的模式；“調漆合夥（huǒ）人”的模式；“承包服務”的模式；“噴調（diào）一（yī）體化”的模式等等，這些新玩法讓整個行業開始往新（xīn）的方向前行。

汽車漆調（diào）漆店這個（gè）模式已經（jīng）陳舊，一個新（xīn）的（de）模式即將誕生，有一部分人會因這個新的模式而一（yī）飛衝天，也有很大一部分人會因老模式的逝去而退出江湖！