塗料企業被迫上絕路!汽車漆是塗料(liào)的最後一塊寶地!

近期塗料行業又開始(shǐ)不太平了,上遊原材料不(bú)停的漲價、下遊對用戶提價又提不上去,還被拖欠貨款。再有(yǒu)凶猛的環保整治席卷而來,更有消息爆料“老板被環保封殺,企圖跳河自殺”的消息。塗(tú)料行業已被逼(bī)上絕路,而更可怕(pà)的這種情況將一直延續下去!
原材料瘋(fēng)漲 塗料(liào)企業何去何從
2016年來,房價瘋狂上漲,煤碳、化工原料一路狂飆。當房價逐漸走穩後,運輸、化工原料開(kāi)始接力狂(kuáng)漲。在一片“漲、漲、漲“的(de)狂潮之下,中國工(gōng)業領域已(yǐ)經沸騰。塗(tú)料行業作為工業經濟的一角,自然逃不過漲價的命運。據悉,塗料的(de)重要(yào)原材料鈦白粉,2016年全年(nián)飄紅(hóng),穩漲不斷。近期又有企業爆出要上調產品(pǐn)價格,廣西金茂鈦業12月27日起上(shàng)調鈦白(bái)粉價格:搪瓷鈦白13000元/噸,銳鈦顏料鈦白14300元/噸,金紅石粗品14500元/噸。科(kē)慕(Chemours)2016年12月15日宣布,自2017年2月1日起,上調拉丁美洲、歐洲、中東、非洲(zhōu)銷(xiāo)售的所(suǒ)有科(kē)慕(Chemours)Ti-Pure™鈦白粉價格,或另見合同要求。拉丁美洲:上調150美元/噸;中東、東歐和(hé)撒哈拉以南非洲:上調150美元/噸;西歐和中歐、土(tǔ)耳其和北非:上調175歐元/噸。塗料原材料一年來,上漲十多次,而成品企業為了(le)維(wéi)持原有的客戶關係,卻難調價格。隻能頂著(zhe)上遊原材料高價(jià)拿(ná)貨的壓力,又麵臨下遊企業拖欠貨款的風險,塗料企業真可謂是在夾縫中生存。
環保整治、淘汰落(luò)後產(chǎn)能已成常態(tài)
2015年被(bèi)人(rén)們稱為最嚴“環保年”,可是環(huán)保法的(de)執行,沒有最嚴,隻(zhī)有更嚴。2016年,塗料行業各項環保政策頻頻頒布。今年是曆年來環保打擊力(lì)度最(zuì)大的一年,中央環保督察組在各地掀起(qǐ)一場治汙問責風暴。至今年8月19日,第一批中央環保督察為期一個月(yuè)的現場督察階段全部(bù)結束。內蒙古、黑龍江、江蘇(sū)、江西、河(hé)南、廣西、雲南、寧夏(xià)8省區罰款總額或可過億元(yuán);8省區黨政部門已有超2000人被問責,多數被給予黨紀政(zhèng)紀處分。佛山市近期對中(zhōng)央環保督察組(zǔ)交辦的環境問題舉報(bào)件,堅持“一案雙查”,懲治違法行為與追究責任同步開展。截(jié)至12月18日(rì),佛山市共收到中央環保督察組交辦案件301件,辦結77件。市、區、鎮積極聯動,督促整改企業1880家,行政處罰立案286宗,關停企業1741家,罰款750萬元。
除了環保整治,塗料企業也麵臨著產能(néng)過剩嚴重的問題,隨著供給測改革的進(jìn)行,大量的塗料企業(yè)落後產能項目被關停。12月份,據中國(guó)塗料采購網報(bào)道,安徽、廣西、浙江(jiāng)等部分省市(shì)環保廳陸續發布出(chū)淘汰(tài)落(luò)後產(chǎn)能的企業的名單(dān),在責(zé)令淘汰關閉的這些名單中,塗料企業也占(zhàn)據一(yī)定份額。其中,安徽省17家、廣西10家、浙江省205家,成了塗料行業淘汰關閉的重災區。
“死亡稅率”逼著企業偷稅
近日,關於福耀集團董事長曹德旺(wàng)投資10億(yì)元在美國建汽車玻(bō)璃廠的新聞引起了輿論的廣(guǎng)泛討論。而就在今年上半(bàn)年,天津財經大學財政學科首席教授李煒光率領課(kè)題組對民營企業家(jiā)稅費負擔進行(háng)了調(diào)研,期(qī)間與100多位企業家座談。調研初步結果顯(xiǎn)示,企業家認為稅收負擔很重和較重的比例很高,達到87%。
我國企業的實(shí)際稅費負擔(dān)率接近(jìn)40%,李煒光表示,40%或(huò)30%的稅負對企業意味著什麽呢?意味著死(sǐ)亡,或可以叫“死亡稅率”。因為在我國,除新興行業以及金融等領域外(wài),大部分企業的利潤率都不到10%,30%—40%的(de)稅費負擔足可以導致部分企業處於困境(jìng)之中。尤其是對今(jīn)年(nián)的塗料企業,原材料上漲、運輸成本上漲(zhǎng),成本(běn)大幅提升,而產品價格卻難漲,巨額的稅率,企業要想生存(cún)下去,避稅。逃(táo)稅已經是家(jiā)常便飯。
化工行業,始終被認為是高汙行業,在環保政策的重(chóng)壓之下(xià),很(hěn)多化工企業麵臨著巨大的生存壓力。塗料行業是(shì)一個最具代表性的行(háng)業,當然難逃其咎。數據顯示,目前中國有超過1、5萬家的塗料廠,多米諾效應漸顯,塗料行業新一輪洗牌正式上(shàng)演,那些不具(jù)競(jìng)爭力、產能落後、品質低劣的塗料廠商,正(zhèng)麵臨著(zhe)新一(yī)輪的“倒閉(bì)”劫數。
那問題就來了,為什麽說汽車(chē)漆是塗料行業的一塊寶地,因為汽車漆一直以來的環保要求(qiú)都比較高,而國內的水性汽車漆還不成熟(shú),成熟必須是油性的汽(qì)車漆。所以汽車漆在行業本來就是嚴格的條件下,現在再有嚴(yán)格的條件,那汽車漆還能承受這樣特如其(qí)來的衝擊。汽(qì)車(chē)漆在一定程(chéng)度上,由於需求的不斷的增加,所(suǒ)以這(zhè)次的環(huán)保整治在一定限度裏對汽車漆的(de)良(liáng)性發展是很(hěn)有必(bì)要的。
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