在 20 世紀改革開放之前，汽車塗料（liào）國產化理解為自力更生，不僅要（yào）用自主開發研製塗料，而且所用原（yuán）料都要選用國產原料，所以為研製高級轎車用特（tè）黑麵漆，同時也列了研製高色素碳黑課題，那是因為（wéi）當年的社會環境所造成的，我國經過了100多年的積弱，好不容易才有優秀的領導團隊領導我們的工業革命，所以當年我們說的國產肯定是純粹的國產。現（xiàn）今理解（jiě）國產化就是地產化（中國造， Made in China ）由於改革開放，使本土企業求新求變，有的到外國留學掌握知（zhī）識技術，有的企業用外國的原材料，有的選擇中外合資，有的選擇中外合作等等模式，都（dōu）促進了我國汽車（chē）漆的發展，轎車用塗裝材（cái）料國產化課題就是在國內尋找和認可地產化的材料。在汽車合資政策中要（yào）求汽車零部件國產化（huà）率也（yě）是這個含意。因此，我國汽車（chē）工（gōng）業所用（yòng）的塗料基本上都是國產汽車塗料，塗料廠進口少數新品 OEM 塗料供工藝調試用和部分轎車（chē）修補用塗料除外，而到現在2015年年尾，我國已經有研發塗料的技術，也可以跟外國的塗料一較高下的能力了。

    按汽車塗料企業的所有製來劃分：外資合資企業、民營（含港資和台資）企業和國有企業。按擁有知（zhī）識產權和品（pǐn）牌來劃分：跨國公司（外資）擁有知識產（chǎn）權的（de）品牌（pái）和（hé）中方（fāng）（自主）擁有知識產權的品牌。在國內汽（qì）車塗料市場競爭中，外企（尤其是跨國公司）的品牌在高檔轎車用塗（tú）料領域（yù）中現今占有絕對的優勢（shì）。

    當今（jīn）提出的創建自主創新體（tǐ）係是（shì）要結（jié）合國情，發揮我（wǒ）們的優勢，集（jí）成國（guó）內外一切先進（jìn）技術成果，創（chuàng）新（xīn）擁有自主知識產權的品牌，提（tí）升塗（tú）料行業的核心競（jìng）爭力，擴大自主品牌汽車塗料的市場占有率。塗料行業對三資企業應一視同仁，不能視外資（合資）企業的產品為非國產品，外資（合（hé）資）企業的生產、經營狀況都應納入行業的統計報表中。所謂（wèi）國（guó）產同外國的差距（jù）將會原來越少，甚至在某個領域悄悄的超越了國外的水平了。所（suǒ）以（yǐ）經銷商應該保持著（zhe）平常心放心（xīn）加盟我（wǒ）們國家的汽車漆（qī）